融雪劑分類：
目前，融雪劑分為環(huán)保融雪劑和普通融雪劑。環(huán)保融雪劑應(yīng)用最廣泛。隨著國家各部門對環(huán)保要求的逐步提高，普通融雪劑也逐漸退出市場。環(huán)保融雪劑分為普通環(huán)保融雪劑和無氯環(huán)保融雪劑。無氯融雪劑一般用于鐵路、機場、高爾夫球場等高端場所的融雪。
在道路上選擇融雪劑，很多人會優(yōu)先考慮價格，而融雪劑廠家則會考慮客戶的使用效果。
如何減少融雪劑的危害？
從融雪效率、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然難以替代。但可以盡量減少融雪劑的危害，以人工除雪、機械除雪為主，輔以融雪劑除雪，同時對路橋等設(shè)施采取附加保護(hù)措施，盡量減少損失。
對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環(huán)保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)防滑，并利用這些渣的深色吸收太陽的熱量，以提高地面溫度融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入路邊的綠地，沒有污染。對于真正需要撒融雪劑的道路，先用鏟雪車清除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑，防止道路結(jié)冰。充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中釋放的熱量，幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采用了“收集鹽水”的方法，在城市路橋旁鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，排入污水處理廠，值得借鑒。
為了減少融雪劑的腐蝕損傷，對于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一是采用高性能混凝土，提高混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕鋼筋，或在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂防滲涂層。保護(hù)植物的解決辦法是在靠近融雪劑的路邊選擇耐鹽植物，二是在雪季遮擋樹木和綠化，防止融雪劑與植物接觸。
融雪劑融雪原理：
“氯鹽”融雪劑溶于水（雪）后，冰點在零度以下。例如，氯化鈉融雪劑（鹽的主要成分）溶于水后，冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸可達(dá)-30℃左右。除了吸熱外，鹽的溶解還需要降低鹽水的凝固點，因此在雪水中溶解鹽后很難形成冰。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度升高，降低了水的液相蒸汽壓力，但冰的固體蒸汽壓力保持不變。為了達(dá)到冰水混合物固體液體蒸汽壓力的狀態(tài)，冰會溶解。這一原理也可以很好地解釋鹽水不易結(jié)冰的原理。
眾所周知，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液體下的密度）。因此，壓力越大，冰的熔點就越低。這就是為什么車輪滾動時雪容易融化的原因。在積雪的道路上灑上融雪劑后，車輛滾動后雪更容易融化。綜上所述，灑上融雪劑有利于除雪。
