如何減少融雪劑的危害？
從融雪效率、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然難以替代。但可以盡量減少融雪劑的危害，以人工除雪、機(jī)械除雪為主，輔以融雪劑除雪，同時(shí)對(duì)路橋等設(shè)施采取附加保護(hù)措施，盡量減少損失。
對(duì)于冬季城市融雪問(wèn)題，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)防滑，并利用這些渣的深色吸收太陽(yáng)的熱量，以提高地面溫度融雪。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放入路邊的綠地，沒(méi)有污染。對(duì)于真正需要撒融雪劑的道路，先用鏟雪車清除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑，防止道路結(jié)冰。充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車駕駛中釋放的熱量，幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了措施“匯集鹽水“在城市路橋旁，鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，排至污水處理廠處理后再使用，值得借鑒。
為了減少融雪劑的腐蝕損傷，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一是采用高性能混凝土，提高混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕鋼筋，或在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂防滲涂層。保護(hù)植物的解決辦法是在靠近融雪劑的路邊選擇耐鹽植物，在雪季遮擋樹(shù)木和綠化，防止融雪劑與植物接觸。
融雪劑的融雪原理主要有：
1.融雪劑的加入降低了水溶液的凝固點(diǎn)，使水溶液在較低的溫度下保持液體不凍結(jié)。
（1）蒸汽壓力中的任何物質(zhì)都有揮發(fā)成氣體的趨勢(shì)，其氣體也有凝結(jié)成液體或凝結(jié)成華為固體的趨勢(shì)。在一定的外部條件下，單組分液體表面發(fā)生兩相變化，即液體中的液體分子蒸發(fā)成氣體分子，氣體分子也會(huì)撞擊液體回歸液體。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，這種變化將達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。當(dāng)平衡時(shí)，氣體分子的含量達(dá)到最大值，這些氣體分子撞擊液體所能產(chǎn)生的壓力，簡(jiǎn)稱蒸汽壓力。蒸汽壓力反映了少數(shù)能量較大的分子傾向于脫離母親進(jìn)入空間，這也被稱為逃逸傾向。
（2）凝固點(diǎn)的凝固點(diǎn)是物質(zhì)的液相和固相之間的平衡溫度。當(dāng)達(dá)到凝固點(diǎn)時(shí)，液體和固相之間的蒸汽壓相等。溶液的凝固點(diǎn)是指從溶液中沉淀溶劑晶體的溫度。根據(jù)物理化學(xué)中的拉烏爾定律，在恒溫和氣壓條件下，溶液的平衡蒸汽壓與溶液中溶質(zhì)的數(shù)量有關(guān)，溶質(zhì)的增加會(huì)導(dǎo)致溶液蒸汽壓的下降，從而導(dǎo)致凝固點(diǎn)的下降。
